Archive | enero 2009

RELATOS DEL NAVIO NEGRO Y BAJO LA MASCARA

El DVD y Blueray de Relatos del Navío Negro, que junto con el falso documental Bajo la máscara saldrá a la venta una semana después del estreno de Watchmen, ya está disponible para reservar en algunas tiendas online. Gracias a ello podemos ver cómo será la carátula internacional de este DVD. Para los neofitos, Relatos de Navío Negro es el título del “cómic dentro del cómic” que lee incesantemente Bernie, el muchacho que se sienta junto al quiosco en el famoso cruce de calles neoyorquino y que se va intercalando con la historia principal. Para la película se ha creado un mediometraje de animación que posteriormente, si todo va según lo planeado, se integrará en la película en la Edición Extendida de la misma. Por su parte, Bajo la máscara es el nombre de la autobiografía de Hollis Mason, el primer Buho Nocturno, en la que destapa varios secretos de los primeros justicieros enmascarados. Su versión fílmica toma la forma de un falso documental en el que se repasa la historia de estos héroes.

Fuente PeliculaWatchmen

832 CANCIONES PARA HACER LA VIDA UN POCO MEJOR

THE GOLDEN PATH, de y por The Chemical Brothers w/ The Flaming Lips

CHILE DIESELPUNK: CUANDO CASI FUIMOS POTENCIA… PURO CHAUVINISMO TECNOFILO

Alguna piezas maestras del diseño industrial de la época dorada del hoy llamado dieselpunk. Cuando todo era acero, maquinal y gigantesco. Una edad de oro en la que los monstruos más grandes, poderosos y avanzados del mundo bramaban sobre aguas, cielos y tierra chilena. Muchos lo ignoran, pero Chile fue potencia tecnologica entre los 20 y los 50, lo más… estaba en nuestra tierra.

ALMIRANTE LATORRE (1920)
Primer acorazado clase super-dreadnaught del planeta. Por ¡dos meses fue el buque de guerra más poderoso y costoso del mundo!, periodo en el cual nuestra marina también fue la más poderosa de la cuenca del Pacífico. Originalmente eran dos naves, El Latorre (o Valparaiso) y el Cochrane (o Santiago), pero el Cochrane fue requisado por los ingleses y transformado en el HMS Eagle, el primer portaaviones operacional. A fines de los 60, fue vendido como chatarra a Japón.
ALCO TIPO 110 -o 1110- (1945)
Con 26 metros de largo y 215 toneladas de peso fueron las locomotoras de vapor más grandes y poderosas que operaron fuera de EE UU durante la edad de oro del tren. Eran tan grandes que para funcionar en Chile tuvieron que reforzar los rieles entre Santiago y Talca, más allá no podían ir ya que e su paso por los viejos puentes de hierro del Bío Bío hacia el sur era muy peligroso. Una de estos leviatanes de hierro est´en exhibición en el Museo Ferroviario de la Quinta Normal.
FLECHA DEL SUR (1940)
Primer tren de alta velocidad del hemisferio sur y uno de los primeros del mundo. Prototipo de los automotores aerodinñamicos que operarñian en Europa después de la guerra. Construido en Alemania, eran una “bala” de 150 kilómetros por hora, propulsado por turbinas diesel eléctricas, un lujo para la época. Dejaron de operar en los 50 por falta de repuestos, que supuestamente nunca llegaron a Chile, por culpa de la 2º Guerra Mundial, sin embargo en 1988, se encontraron cajas con repuestos en una maestranza de ferrocarriles, los cuales habían llegado con los trenes, pero nadie hizo caso por “no saber leer alemán”. Un hito tecnológico a nivel mundial cagó por falla chilena. Otro punto negro, los vagones y trenes fueron fundidos en los 60 al no saber el estado que hacer con ellos.
DH VAMPIRE (1954)
El segundo caza a reacción del mundo convirtió a Chile en la primera nación del tercer mundo en operar con aviones jet. Diseño retrofuturista, carlinga burbuja sobre doble cola, el Vampire era básicamente una nave de la 2ª Guerra Mundial con turbinas en lugar de hélices, estaba armado solo con cañones y fue planeado para escolta y combate cuerpo a cuerpo. Más que una nave efectiva en su tipo, era un bonito ejemplo de diseño industrial. Hay un par en exhibición en el museo de la FACH.
GENERAL ELECTRIC-WESTINGHOUSE E-2903
LA SERPIENTE DE ORO (1949)
Fue la locomotora eléctrica más grande y poderosa del mundo. Con un peso de 220 toneladas y 6 generadores de propulsión, sus dimensiones (30 metros de largo) y caracteristicas (8 ruedas motrices y ¡12 ruedas tractoras!) nunca fueron superadas. Fuera de EE UU solo operó en Chile, en vías reforzadas entre Santiago y Valparaíso. Su apodo se debe al alto costo y a la forma de tomar las curvas. Es la maquina terrestre más grande, pesada y poderosa que se ha movido en nuestro país. Las 4 máquinas de su tipo que hubo en Chile hoy se exidan en los patios de FF CC.

833 CANCIONES PARA HACER LA VIDA UN POCO MEJOR

THE SPACE…, de y por Marillion

NOVELA (AHORA CON NOMBRE. VERSION 2.0) V PARTE

Entregas previas

El muchacho también llamado Lorencito Carpio no supo que contestar, como reaccionar.
–Pero debes estar tranquilo –prosiguió la mujer –tu señor me advirtió que no te gustaba El Callao. Pronto volverás a La Ciudad de los Reyes con mi gente, pero antes debes completar una tarea para mí.
–Usted dirá –obedeció nervioso.
–Así me gusta Magallanes. Dime muchacho, ¿qué te contó O´Higgins de la Logia?
–Sólo que eran un grupo de amigos con un causa en común.
–¿Y cual sería esa causa, mi estimado?
–El decía que la libertad de América, misiá.
–Por supuesto, la libertad de América, hasta hermoso se oye. ¿Y tú qué crees?
–¿De qué tengo que creer, mi señora?
–De este propósito del cual me hablas, Magallanes.
–Yo no sé mucho, mi señora.
–Oh, claro, por supuesto, que no sabes mucho. Pero don Bernardo te inició en los ritos. No puedes mentirme, él mismo me lo confesó.
Magallanes bajó la cabeza.
–Dime, muchacho, ¿amabas a tu señor?
Magallanes no respondió
–Pero claro que lo amabas, como sólo un hombre puede amar a otro hombre. Como sólo los unidos bajo un propósito mayor pueden amarse. ¿Cuántos años tenías cuando se hizo uno contigo?
Magallanes no respondió.
–Haz de haber sido muy joven. ¿Y la última vez que compartieron lecho? Confiésame Magallanes, ¿fue la noche en que te entregó mi encargo? ¿Tuvo fuerzas para olvidar la enfermedad y estar una vez más con su chiquillo?
Magallanes no respondió.
–Está bien, mi pequeño, entiendo que mis palabras te avergüencen, pero pronto aprenderás que todo es parte de una buena máquina. Y que tu señor también te amaba, lo suficiente como para regalarte un pasaje al porvenir. Discúlpame nuevamente, Magallanes, no fue mi intensión ser grosera. Ahora, ¿te parece que veamos el otro obsequió que tu patrón envió contigo?
Magallanes levantó la mirada pero no emitió palabra. La señora tomó un cuchillo usado para abrir cartas y con el mango quebró el timbre de cera. Hizo un comentario acerca de la bandera que O´Higgins había dibujado sobre el sello, después revanó el papel con el filo de la navaja y sacó las dos cartas que venían en el interior. Miró uno de los mensajes y sonrió, luego desplegó el otro y le dijo al muchacho:
–La orden de tu propiedad, mi niño.
Magallanes no respondió.
La señora volvió a tomar el cuchillo y cortó las ataduras y papeles que forraban el paquete mayor. Luego desenrrolló sobre la mesa un objeto alargado y terminado en punta que venía protegido con ropas y trapos viejos. A medida que la mujer fue deshaciendo las telas, el objeto adquirió forma. Una vaina con un sable que Magallanes conocía muy bien, la empuñadura dorada y el león estilizado alrededor del nacimiento de la hoja.
–¿Qué sucede Magallanes? –le preguntó la señora.
–Es el sable de don Bernardo –dijo el muchacho –pero no puede ser, yo mismo se lo llevé hasta el lecho de muerte.
–Me temo mi niño, que aquel no era su sable, Al menos no su verdadero sable. Tu patrón mandó a hacer una réplica para que lo acompañara en su muerte. El verdadero, éste que tengo en mi poder, debía de pasar a la Logia cuando el barquero viniera a buscarlo.
–¿El barquero?
–El huacho nunca te contó esa historia. Es bueno que no te lo haya hecho, así el resto de nosotros puede enseñártela.
–¿Tiene que ver con la muerte, mi señora?
–En verdad eres inteligente, joven Magallanes. El huacho hizo bien en escogerte.
El criado torció la mirada. Siempre lo hacía cuando escuchaba la palabra huacho, no le gustaba que nombraran así a su patrón.
–No te gusta que lo llame así, verdad. Piensas que es una falta de respeto hacia su persona, pero no tienes de qué preocuparte, mi joven Magallanes. Don Bernardo estaba acostumbrado a que lo nombraran así. Era una licencia que le daba a sus amigos y enemigos, en especial a sus amigos. ¿Sabes por qué lo llamaban de ese modo?
–Todos lo saben, mi señora. Su padre, el virrey, no lo quiso reconocer.
–No es tan así, mi querido Magallanes. Lo llamaban huacho porque no tuvo padre, porque tu patrón nació sin padre de por medio.
Magallanes no respondió.
–Oh, por supuesto, claro que no entiendes mis palabras. ¿Quieres ver lo que me escribió en la otra carta? Toma, leela por favor, sé que sabes hacerlo.
Magallanes se puso de pie y caminó hasta el lado de la señora. Con la luz de las antorchas golpeandola de lado, el rostro de la dama parecía perder su juventud convirtiéndose en cada movimiento de las llamas en el retrato anciano de una mujer de edad cada vez más avanzada.
–Léela –le insistió.
Magallanes agarró el papel, lo desplegó y siguió la única línea que estaba escrita en él. Miró a la mujer, ella le sonrió y al hacerlo pareció recuperar su juventud.
–En voz alta, si te parece –le pidió.
Y Magallanes obedeció.
–Ustedes nunca sabran quienes somos –leyó, sin comprender ninguna de las cinco palabras que acaba de pronunciar.
–Oh, si, por supuesto –respondió la mujer –ahora tenemos mucho que enseñarte. Pero antes necesito que me hagas un favor.
–Usted dígame.
La dama volvió a sonreír y puso sobre la mesa una daga curva, larga y plateada, en cuyo mango se repetía el talle de la estrella, el círculo y el triángulo.
–Mañana regresarás a Lima, ni niño. Lleva esta daga y saca con ella los ojos del cadáver de tu patrón. Luego mandaré a buscarte. A ti y a los ojos del huacho.

834 CANCIONES PARA HACER LA VIDA UN POCO MEJOR

IT´S A HARD LIFE, de y por Queen